Château de Compiègne (10) - Le musée de la voiture

Hors Paris

Nous poursuivons notre série "Les châteaux de l'été" consacrée cette année à Compiègne.

Le musée de la voiture occupe des locaux éloigné des jardins et des appartements royaux, dans une aile longeant la rue d'Ulm. Ces locaux étaient jadis les cuisines du château et il y a de beaux restes ! 

Nous nous dirigeons donc vers la cour de la régie:

La première salle dans laquelle nous pénétrons est décorée de boiseries provenant des écuries du palais des Tuileries:

Cette "Mancelle" d'Amédée Bollée père fonctionnait à la vapeur en 1878. Elle roulait à 40 km/h et se rendit à Berlin où elle fut présentée à l"empereur d'Autriche-Hongrie.

Une limousine De Dion Bouton de 1905 où, à part le moteur à explosion, l'influence hippomobile est encore très visible.

J'aimerais bien avoir une vinaigrette à Paris !

Cette chose étrange est une voiture d'enfant d'inspiration chinoise du XIX° siècle:

Imaginez ce traîneau hollandais du XVIII° siècle glissant au milieu des champs de tulipes:

Nous empruntons à présent ce long couloir qui menait jadis aux cuisines du palais:

De place en place, de jolies maquettes:

Une petite pièce où se trouvent les premières De Dion Bouton, à la charnière des cycles et de l'automobile:

Les immenses cuisines du palais sont encore là, devant nous; regardez le mécanisme du tourne-broche à droite de la cheminée:

Si un jour, le musée de la voiture déménage, on peut rêver à une présentation des cuisines comme à Vaux-le-vicomte (Clic !)...

Des vélocipèdes:

Quand je vous dis que les cuisines du palais étaient spacieuses!

Cette voiture en forme d'obus se nomme la "Jamais contente", de Jenatzy. C'est le premier véhicule automobile à avoir franchi le cap des 100 km/h en 1899.

Ce modèle est l'original; celui que vous verrez à Mulhouse est une réplique.

Ah ! Un détail: c'était une voiture électrique !

J'ai un faible pour ces miniatures en tôle offertes au musée par André Citroën lui-même:

à suivre...