La ferme de la Villette - 2

 Il y a huit jours, Olivier (du XX°) nous avait fait découvrir la ferme de la Villette (Clic !).

Mais il se trouve que Marc, à qui rien n'échappe, a souhaité compléter cet article par d'autres photos; les voici.

Ces jardins ont été créés sur une friche industrielle

La halle du Rouvray date de 1914.

Merci à Marc pour ces photos.

211 avenue Jean Jaurès, Paris XIX°.

La ferme de la Villette

 Notre ami Olivier (du XX°) s'est expatrié dans le XIX°; le voici en effet au milieu des animaux sauvages dans la jungle de la Villette !

Je tiens à rassurer la famille d'Olivier: il en est ressorti sain et sauf !

211 avenue Jean Jaurès, Paris XIX°.

De Porte des Lilas - Cinéma à Haxo

 Malgré la gloire, l'argent et l'honneur, notre envoyé spécial Claude P prend parfois le métro ! Mais ne nous emballons pas, il fréquente uniquement des stations interdites au public !

Suivons-le :

Tout commence Porte des Lilas où nous découvrons un type d'édicule rare construit en 1920 par l'architecte Charles Plumet. Ce type d'édicule ne sera produit qu'à trois exemplaires (Pte des Lilas, St-Fargeau, Pelleport).

On ne peut pas passer à la Porte des Lilas sans avoir une pensée pour le poinçonneur…

Vous avez le droit d'ignorer l'ascenseur mais réfléchissez-y à deux fois avant car c'est profond !

Il faudra vous faire ouvrir par un agent RATP une porte métallique solidement fermée pour quitter le métro du tout venant et vous diriger vers la station "Cinéma".

Si vous êtes perdus, voici un plan qui vous aidera à vous repérer:

En outre, je vous encourage à lire l'article de Wikipédia consacré à cette station; il est très bien fait.

La station Porte des Lilas - Cinéma telle qu'elle apparaît lorsqu'il n'y a pas de tournage. Notez les anciens bancs rouge en bois.

Dans la photo ci-dessous, observez la voie de gauche; elle a conservé les voies adaptées pour le métro sur pneus avec ses pistes en bois.

C'est en effet ici qu'eurent lieu les premières expérimentations du MP51, premier matériel sur pneus au monde, et du pilotage automatique des rames.

Le surnom de la navette était "la grand-mère". La voici en 1953:

Aviez-vous remarqué cet antique panneau de sortie ?

Et le bureau du chef de station ?

Il y en avait un dans chacune.

Le portillon manuel derrière lequel se tenait le poinçonneur (des Lilas):

Il faut parcourir une seule interstation pour arriver à la station fantôme Haxo.

Initialement prévue pour être le pendant de la station Pré-Saint-Gervais quand il était envisagé de relier les actuelles lignes 7bis et 3bis, les travaux furent achevés avant même de construire les issues. Aujourd'hui ce projet n'est plus d'actualité, même s'il réapparaît de temps en temps, souvent à l'époque des promesses électorales…  

Voilà, c'est sur cette image un peu triste d'une station de métro sans accès que s'achève ce remarquable reportage de notre envoyé spécial Claude P que nous remercions !

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La vigne de la butte... Bergeyre !

 Cette petite sœur de la butte Montmartre est inconnue de la plupart des parisiens, à part bien sûr des lecteurs de Paris-Bise-Art qui l'ont déjà visitée (Clic !).

Une vigne y a été installée il y a quelques années, dont l'accès habituellement interdit s'ouvre parfois aux visiteurs, comme ici lors de la fête des jardins.

Où est mon tire-bouchon ?

Au loin, la butte Montmartre:

Des jeux olympiques à Paris ? Mais parfaitement !

Méfiez-vous des animaux sauvages !

Merci à Olivier (du XX°) pour cette visite ensoleillée !

Butte Bergeyre, rue Lardennois, Paris XIX°.