Grand hôtel du chemin de fer

 Vous vous rappelez, j'en suis sûr, mon adorable petite locomotive découverte rue d'Avron.

Elle était l'enseigne du Grand Hôtel du Chemin de Fer

Cet hôtel était quasiment contigu à la gare d'Avron dont le bâtiment est encore visible des fenêtres de l'hôtel.

La gare est aujourd'hui occupée (légalement) par l'artiste-peintre Richard Marti-Vives .

C'est Marc qui a eu le talent ou la chance (ou les deux) de pouvoir pénétrer dans l'immeuble de l'hôtel; il a eu la bonne surprise de découvrir un magnifique escalier qui a dû connaître des jours meilleurs.

Les portes (d'hôtel) ont conservé une certaine allure !

Je ne saurais trop vous recommander de visiter le site de la Petite Ceinture qui vous expliquera tout !

Et si vous aimez les lambrequins, allez voir cet article sur Paris-Bise-Art !

117 rue d'Avron, Paris XX°.

Les toits de Paris

 En voyant ce cliché du photographe Léon Claude Vénézia pris en 1967, une bouffée de souvenirs m'a sauté au visage.

J'avais quatorze ans, j'habitais (avec mes parents) rue de la Chine, à cinq cents mètres d'un nouvel immeuble de luxe nommé "Les toits de Paris" dont la construction s'achevait.

Il faut dire que cet immense paquebot dénotait dans un quartier où la hauteur des constructions ne dépassait pas deux ou trois étages. 

La visite des appartements-témoins était un véritable supplice de Tantale: ascenseur, vide-ordures, chauffage central, cuisine équipée, balcon, etc, etc ... 

Difficile à imaginer mais la photo ci-dessous est la même rue des pavillons soixante ans après:

L'immeuble des Toits de Paris a conservé son élégance et son statut; il dénote toujours autant dans le quartier !

Sic transit gloria mundi … 

139 rue Pelleport, Paris XX°.

De Porte des Lilas - Cinéma à Haxo

 Malgré la gloire, l'argent et l'honneur, notre envoyé spécial Claude P prend parfois le métro ! Mais ne nous emballons pas, il fréquente uniquement des stations interdites au public !

Suivons-le :

Tout commence Porte des Lilas où nous découvrons un type d'édicule rare construit en 1920 par l'architecte Charles Plumet. Ce type d'édicule ne sera produit qu'à trois exemplaires (Pte des Lilas, St-Fargeau, Pelleport).

On ne peut pas passer à la Porte des Lilas sans avoir une pensée pour le poinçonneur…

Vous avez le droit d'ignorer l'ascenseur mais réfléchissez-y à deux fois avant car c'est profond !

Il faudra vous faire ouvrir par un agent RATP une porte métallique solidement fermée pour quitter le métro du tout venant et vous diriger vers la station "Cinéma".

Si vous êtes perdus, voici un plan qui vous aidera à vous repérer:

En outre, je vous encourage à lire l'article de Wikipédia consacré à cette station; il est très bien fait.

La station Porte des Lilas - Cinéma telle qu'elle apparaît lorsqu'il n'y a pas de tournage. Notez les anciens bancs rouge en bois.

Dans la photo ci-dessous, observez la voie de gauche; elle a conservé les voies adaptées pour le métro sur pneus avec ses pistes en bois.

C'est en effet ici qu'eurent lieu les premières expérimentations du MP51, premier matériel sur pneus au monde, et du pilotage automatique des rames.

Le surnom de la navette était "la grand-mère". La voici en 1953:

Aviez-vous remarqué cet antique panneau de sortie ?

Et le bureau du chef de station ?

Il y en avait un dans chacune.

Le portillon manuel derrière lequel se tenait le poinçonneur (des Lilas):

Il faut parcourir une seule interstation pour arriver à la station fantôme Haxo.

Initialement prévue pour être le pendant de la station Pré-Saint-Gervais quand il était envisagé de relier les actuelles lignes 7bis et 3bis, les travaux furent achevés avant même de construire les issues. Aujourd'hui ce projet n'est plus d'actualité, même s'il réapparaît de temps en temps, souvent à l'époque des promesses électorales…  

Voilà, c'est sur cette image un peu triste d'une station de métro sans accès que s'achève ce remarquable reportage de notre envoyé spécial Claude P que nous remercions !

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Eglise Saint-Jean de Bosco (3) - Suite et fin.

 Suite et fin de notre visite de l'église Saint-Jean de Bosco, dans le XX°.

L'atelier Gaudin et les frères Mauméjean se sont partagé l'exécution des vitraux. C'est - selon moi - une des plus belles collections de Paris.

Voilà. J'espère que vous avez apprécié cette visite. Si vous y allez, essayez de choisir une journée ensoleillée.

79 rue Alexandre Dumas, Paris XX°.