Vivent les pompîers !

On ne dit pas "Fumer comme un pompier" mais … 

Portes ouverts à la BSPP

 La batterie de Limeil faisait partie des défenses de Paris (système Séré de Rivières) établies dans les années 1870-1880.

La section atomique du Centre d'études de Limeil-Brévannes et Valenton s'y installe en 1952; elle sera rattachée au CRA en 1959. Ce centre fermera en 1999.

La Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris s'installera ici en 2006; elle y est toujours !

La présentation impeccable des pompiers (ce sont des militaires).

Jadis au fort de la Briche, une voiture de métro est utilisée pour l'entrainement:

Un petit robot:

Tenez-vous bien, on vous surveille de là-haut !

Le monument aux pompiers disparus:

Tout pour l'entrainement

N'oublions pas que les pompiers sont des athlètes :

Merci à Olivier (du XX°) pour cette excursion hors les murs !

3 avenue Guy Môquet, Valenton (Val de Marne).

Musée des Sapeurs pompiers de Fontainebleau

 Notre ami Marc S se fait aujourd'hui bellifontain pour nous faire visiter le musée des Sapeurs-pompiers de Fontainebleau.

Le musée se trouve logé à la même adresse que le SDIS, ce qui permet en même temps de voir le superbe matériel actuel.

La salle des outils et engins du Palais

Dans la salle muséale, avec les médailles gagnées et les trophées.

Que serait le musée des pompiers sans les beaux camions rouges ?

Il y a même la camionnette Peugeot née Chenard et Walcker !

Fin de la visite, n'oubliez pas le guide s'il vous plait !

N'hésitez pas à visiter le site internet.

2 place Orloff, Fontainebleau (Seine et Marne).

Le Musée des Pompiers

 Vous en souvient-il ?

Nous l'avions visité en février 2023.

Si vous avez envie d'y aller, dépêchez-vous !

 

À l'eau les pompiers !

Mais pourquoi lorsqu'ils aperçurent notre envoyé spécial, ces hommes se jetèrent-ils à l'eau ?

Merci Claude !

Le musée des pompiers

 Ne cherchez pas, ce musée n'existe pas à Paris, mais nous allons quand même le visiter !

À un jet de bière de Paris, au 89 rue du docteur Bauer à Saint-Ouen, cette belle façade indique "Régiment de sapeurs pompiers", comme pour nous rappeler qu'à Paris, les Pompiers sont des militaires.

L'activité la plus visible de ce centre est la lutte contre les sinistres - et pas que les incendies - comme partout ailleurs. Mais ce qui n'est pas visible, c'est tout ce qui se passe dans les grands hangars cachés par la caserne. 

Il y a beaucoup de rouge, non ?

Amusant: dans la cour, ce pot à feu récupéré je ne sais plus où à la suite de son remplacement !

Nous entrons à présent dans le hangar principal.

C'est ici que des kilomètres de rayonnages conservent les archives des Pompiers de Paris, impeccablement classées.

Les costumières de l'Opéra seraient jalouses si elles voyaient les collections d'uniformes !

Des trésors !

Des dons, des dations, des legs...

Des trésors vous dis-je !

Devinez ce que sont ces choses protégées par du plastique...

Des modèles réduits de différents types de théâtres parisiens facilitant la mise en place des secours.

Ça brille !

Des trésors, vous répété-je !

Retour vers le hangar principal.

Nous commençons par les premiers outils ayant équipé les soldats du feu.

À droite, une vénérable pompe à bras tirée par des hommes.

À gauche, la première voiture-pompe hippomobile.

Le saviez-vous ?

Les premières voitures de pompiers automobiles étaient électriques !

Delage, Terrot, Delahaye, Laffly, autant de marques françaises disparues...

Regardez ce magnifique fourgon rouge et noir: il a été restauré, il est comme neuf !

Qui se souvient des camions Laffly (disparus en 1952) ?

Voilà la star incontestée des années cinquante/soixante: ce premier secours a équipé la totalité des casernes parisiennes et de très nombreuses en province. 

Le Hotchkiss PL 50 ne quittera le pavé parisien qu'en 1980.

La version grande échelle:

Après guerre, Berliet fut un très important constructeur de poids lourds et un important fournisseur des pompiers.

Ici, un  fourgon Incendie Normalisé Berliet GLA des années cinquante:

Berliet GBK échelle grande hauteur (45 mètres):

Connaissez-vous le surnom de ce petit camion Citroën ?

Belphégor !

Les anciens jeunes aurons reconnu le fameux regard qui faisait si peur aux enfants...

Une R4 ?

Bah oui, elle est mignonne, non ?

Créé à l'initiative des Pompiers de Paris, ce curieux engin permettait d'accéder à des endroits reculés et étroits. Ses quatre roues directrices lui permettaient de rouler "en crabe".

Eh oui, messieurs-dames, les deux roues motorisées rendent parfois des services à la société !

Encore une idée géniale des Pompiers, ce "drone" à roulettes !

Les Pompiers ont du talent !

Ornant un mur de la place d'armes de la caserne, ce casque est plus vrai que nature; agrandissez la photo.

Vous l'avez compris, ce musée n'est pas encore ouvert au public. J'ai eu la chance d'y pénétrer à l'occasion de l'opération "Paris face cachée". L'association qui nous a reçu fort aimablement travaille actuellement à mettre tout en œuvre pour une ouverture au public, mais nous sommes en France et fixer un délai serait déjà mentir...

Vous guetterez peut-être de bonnes nouvelles sur le site fesse-bouc des pompiers. 

Et un grand merci aux Pompiers de Paris et d'ailleurs !

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89 rue du docteur Bauer, Saint-Ouen (Seine Saint-Denis).