mercredi 3 mai 2023

Paris, fleurs et jardins (2).

Prochaine victime de la folie municipale, le square Jean XXIII. Ce petit bijou qui semble être le prolongement de la cathédrale, avec sa fontaine, ses massifs de fleurs et ses rangées d'arbres doit être transformé en pelouse ouverte où les gens pourront pique-niquer !

Ceux qui me lisent sur Twitter le savent  déjà: une pétition contre ce projet destructeur a été lancé; elle a déjà reçu 39000 signatures en quelques jours.

J'appelle les lecteurs de Paris-Bise-Art à signer cette pétition afin de signifier à la mairie notre attachement à une esthétique respectueuse du passé.

Voici le lien: 

CLIC ! 


Merci de votre participation.





















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Paris, fleurs et jardins (1)

 À l'heure où la ville de Paris détruit les squares pour les remplacer par des "Zad", à l'heure où la ville de Paris remplace les massifs de fleurs par des copeaux de bois, à l'heure où la ville de Paris élimine peu à peu le petit patrimoine (bancs, corbeilles, grilles, etc), j'ai pensé que vous rafraîchir la mémoire ne serait pas inutile...

Souvenons-nous que la ville de Paris brillait aux yeux du monde par la beauté de ses jardins et le talent de ses jardiniers.

C'est volontairement que je n'ai pas légendé ces photos; promenez-vous dans un Paris multicolore en train de disparaître...


Dans la deuxième partie de cet article, vous pourrez signer la pétition. 


















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lundi 1 mai 2023

Les faïences cachées du métro

 Créée peu de temps après la guerre (en 1948), la Ratp se trouve d'emblée dans une situation financière difficile, les priorités nationales allant plutôt aux reconstructions du réseau SNCF.

Mais jamais à cours d'idées et désireuse d'attirer des financements, la jeune entreprise décide d'organiser en 1949 une exposition ayant pour thème la publicité dans les vastes espaces vides d'une station de métro fermée, Saint-Martin.

Cette exposition s'adresse aux entreprises cherchant à toucher le grand public; elle propose les différentes façons d'attirer le regard du public.

Dès l'entrée, dans un large couloir tout propre, cette maquette échelle 1 d'un autobus: 





De nos jours, près de soixante-quinze ans après l'exposition, la station Saint-Martin est toujours fermée, mais on ne peut pas dire qu'elle soit entretenue...


Il reste encore certains panneaux de publicité en faïence qui présentaient l'avantage de la durabilité et de l'esthétique, mais qui malheureusement n'auront pas de suite commerciale.





Les quatre photos qui suivent m'ont été envoyées par notre lecteur Daniel H. que je remercie:





Hélas, certains panneaux sont définitivement perdus en raison du manque d'entretien...




Enfin pour terminer cette visite, voici une autre photo qui ne nous rajeunit pas: elle a été prise lors d'une "Nuit en métro" organisée par l'Ademas au début des années 2000. On y voit votre serviteur guidant des visiteurs sous le regard curieux de la télévision allemande.


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