Musée de la Gendarmerie nationale - Melun

 Situé à Melun et accessible seulement en voiture - la gare est à 30 minutes à pieds - ce musée de la Gendarmerie vous racontera l'histoire d'une arme qui a bien évolué depuis l'époque de la Gendarmerie Impériale.

C'était chic le bicorne !

Un de nos plus célèbres gendarmes:

En plus des collections permanentes, le musée nous propose  une exposition de véhicules dont certains vous feront retomber en enfance !

L'Alpine A110 était la terreur des autoroutes à une époque où rouler vite était un droit...

La Peugeot 403 break était la bonne à tout faire de la Gendarmerie.

Sa descendante, la Peugeot 204:

La Simca Aronde Chatelaine:

Dernier né de la famille, le Centaure. Ce véhicule blindé fabriqué par la Soframe en Alsace remplace avantageusement les vieux VBRG qui atteignaient tout de même leur demi-siècle ! 

Eternelle Estafette !

Et pour finir, le nouveau bolide de nos autoroutes, une Alpine A110 toute neuve !

Pour en savoir plus sur le musée, voyez leur site.

Merci à Olivier (du XX°) pour cette visite rare !

Prix d'entrée: 12 €

3 rue Emile Leclerc, Melun (Seine & Marne).

29 quai d'Anjou

 Pourquoi ne faites-vous pas comme notre envoyé spécial Claude P qui, lorsqu'il marche dans Paris, tente toujours d'ouvrir ou de se faire ouvrir les portes ? 

Cela réserve parfois de belles surprises !

Le quai d'Anjou se trouve sur la face nord de l'île Saint-Louis.

Le numéro vingt-neuf est un immeuble du XVII° siècle qui a été à mon avis un peu trop bien ravalé...

Puisque nous sommes invités, entrons !

Et voilà, ça c'est Paris !

Merci à Claude P pour cette visite !

29 quai d'Anjou, Paris IV°.

Le SK de Noisy-le-Grand

 Le SK de Noisy-le-Grand est un projet avorté de mini-métro qui devait faciliter l'accès au RER Noisy-le-Grand Mont d'est.

Né en 1988, ce projet mort-né semble vivre ses dernières heures.

Il est donc plus que temps de lui rendre visite, ce que nous permet Olivier (du XX°).

Le dispositif de retournement des cabines rappelle furieusement les sports d'hiver !

La sortir de secours menant au RER:

Local technique Ratp avec, au fond, un accès fermé vers les "jardins du SK" (Sic)

Qui a oublié ses bottes ?

En pente douce, le tunnel descend vers son terminus.

Derrière cet amas de terre, le bout du tunnel

Il reste quelques segments de voie avant la station.

La voie et le système de déblocage des portes

Cette cabine a raté son entrée en station ! Elle avait été lancée à la main par des petits malins...

Un dispositif de retournement des cabines, comme à l'autre extrémité.

L'automate de pilotage:

Les cabines remisées sur leurs voies de garage:

Le pupitre de commande de la ligne:

La station de départ et ses quais:

Escalier et escalator d'accès:

Le hall d'entrée:

Le distributeur de billets (en francs):

Le hall:

L'entrée et sa déco

La sortie du RER:

La visite est terminée, et pas seulement sur Paris-Bise-Art. En effet, un projet immobilier devrait bientôt amener à la destruction de ce site. 

Et merci à Olivier qui est venu du XX° pour vous !

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