vendredi 24 février 2012

Ligne de Sceaux - Un tunnel ferroviaire abandonné

Lorsqu'en 1977, la ligne de Sceaux fut prolongée au nord vers Châtelet afin de créer la ligne B du RER, l'ancien terminus en impasse de Luxembourg dut être remanié. L'ancien tunnel de l'arrière-gare, trop proche de la surface, fut abandonné au profit d'un nouveau tunnel en forte pente car il fallait passer sous le lit de la Seine.


Le vieux cul-de-sac fut laissé à l'abandon jusqu'en 2001. Cette année-là était construit le parking Soufflot dont une des branches reprenait le tunnel ferroviaire. C'est aujourd'hui - sur deux niveaux - un parking tout propre où vous serez bercé par une petite musique...



On reconnait les anciens refuges destinés à protéger le personnel travaillant sur les voies.


Les pavés du boulevard Saint-Michel de trouvent juste au-dessus de ces voutelettes:



 Plus de photos des travaux: Clic ! 


Parking Soufflot, entrée voitures rue Soufflot, Paris V°, Niveau -3, se diriger vers "parking privatif".

5 commentaires:

  1. Salut J-P,
    je connaissais l'existence de cet ancien tunnel mais n'en avait jamais vu de photos ; c'est chose faite grâce à toi, merci !

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  2. j'ai sillonné ce parking en entrant par la rue Soufflot et n'ai rien vu. Y a t'il une autre entrée? est ce que Vinci n'a t'il pas modifié les lieux? je suis preneur d'infos

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  3. Il faut descendre au niveau -3 et suivre le fléchage "Parking privatif". Mais comme son nom l'indique, vous n'y entrerez pas en voiture, sauf à être abonné.

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  4. Merci , j'ai trouvé. de là on peut d'ailleurs sortir par l'exit "sorbonne" et voir le mur du forum (sinon il y a une porte en verre qui est verrouillée lorsque l'on vient de l'entrée sur le boulevard St Michel)
    Sur un autre sujet, je vous conseille de passer en semaine au 4 rue des anglais, les fresques de l'ancien cabaret du père Latulle ont été restaurées par la ville qui a mis dans ce local une maison d'associations

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  5. Il est là le forum ! ----> http://paris-bise-art.blogspot.fr/2010/01/le-forum-de-lutece.html

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